Mantenimiento de frenos
Los frenos son prácticamente el dispositivo de seguridad más importante de su automóvil. Si alguna vez perdió parcialmente los frenos en el pasado, estará de acuerdo en que no es algo que quiera volver a experimentar. Inspeccionar sus frenos dos veces al año para ver si están desgastados o dañados puede protegerlo a usted y a sus pasajeros. Además, también lo ayudará a ahorrar dinero al detectar cualquier daño antes de que sea demasiado costoso.
Componentes del sistema de frenos que pueden fallar
El cilindro maestro, el corazón del sistema de frenos de los vehículos, retiene el líquido de frenos cuando no se envía a los frenos a través de las líneas de freno. Si el líquido de frenos se filtra porque el cilindro maestro está desgastado o las líneas de freno están obstruidas o rotas, el líquido no se puede suministrar y las pastillas de freno se estropearán.
El líquido de los frenos en sí mismo puede ensuciarse o contaminarse a medida que atrae la humedad que causa la oxidación y recoge otros desechos, o puede descomponerse debido al exceso de calor. El líquido de frenos limpio es transparente o ligeramente amarillo, mientras que el líquido de frenos sucio puede ser marrón o incluso negro. El líquido de frenos viejo y sucio puede dañar internamente los sistemas de frenos ABS.
El lineas de freno conectarse al cilindro maestro a través de una válvula de combinación, que combina una válvula dosificadora y dosificadora. Regula la presión sobre las ruedas delanteras y traseras para asegurarse de que ambos juegos de frenos se apliquen simultáneamente. Una válvula de combinación defectuosa puede hacer que las ruedas se bloqueen.
Zapatas y pastillas de freno pueden estar hechos de cerámica, metal u materiales orgánicos, mientras que los rotores de disco y los tambores contra los que presionan están hechos de metal. Debido a que las almohadillas y las zapatas crean fricción para detener el automóvil, se desgastan gradualmente con el tiempo y pueden desgastarse por completo, lo que permite que el metal de las pinzas y los cilindros a los que están unidos rocen los rotores y los tambores y los dañen. (Algunas almohadillas tienen una tira de metal adjunta que emite un silbato de advertencia cuando la almohadilla se desgasta demasiado, pero esta tira suena solo cuando el automóvil está en movimiento y no se aplican los frenos.